Definitie


Geluidmeetpost





Een geluidmeetpost is een onbemand meetstation waarmee gedurende langere tijd het geluidniveau wordt gemonitord. ProRail beheert in 2007 vijf geluidmeetposten die het Geluid van treinpassages op de Vrije baan registreren. Hiermee wordt onder andere gecontroleerd of de Geluidemissie van treinen overeenstemt met de waarden die zijn opgenomen in het Reken en Meetvoorschrift Geluidhinder.

Het monitoren van geluid

Het meten met onbemande geluidmeetposten is gemeengoed bij het monitoren van het geluid van luchtvaart en industrie. Het gaat dan met name om de bepaling of bewaking van de gemiddelde geluidimmissie over een bepaalde periode. Zulke standaardapplicaties zijn meestal niet toegerust voor het bepalen van de geluidemissie van treinen, omdat het voor zinvolle metingen nodig is te weten welk type trein met welke snelheid het gemeten geluidniveau veroorzaakte. Dit vereist het nodige ontwikkelingswerk.

Spoorse geluidmeetposten

Voor het monitoren van de geluidprestaties van treinen heeft ProRail vijf onbemande geluidmeetposten laten ontwikkelen. De bronherkenning vindt plaats door het scannen van elektronische tags op de treinen. De geluidmeetposten betrekken deze tag-informatie van de Gotcha-meetstations waaraan ze zijn gekoppeld. Hierdoor kan uitgebreid onderzoek worden gedaan naar de variatie van de geluidemissie van individuele treinen en van treintypen over korte en lange periodes. Deze combinatie van geluidmetingen en gedetailleerde treinherkenning is uniek in de wereld.

De geluidmeetposten staan sinds 2005 langs de trajecten Eindhoven - 's Hertogensbosch, Utrecht - Ede, Bussum - Weesp, Dordrecht - Lage Zwaluwe en Weesp - Almere. Deze locaties zijn zo gekozen dat behalve een grote hoeveelheid reguliere treinen ook stilgemaakte treinen uit het Innovatieprogramma Geluid worden gevolgd. ProRail heeft een aantal externe partijen (waaronder het RIVM, de ministeries en de vervoerders) toegang gegeven tot de website waarop de meetresultaten worden bijgehouden. Zij kunnen meetgegevens zelf bekijken. Daarnaast is ProRail in 2006 een eigen onderzoek gestart waarin de vele tienduizenden passages zijn geanalyseerd.

Resultaten

De eerste resultaten van het onderzoek zijn reeds gepubliceerd. De belangrijkste conclusie is dat de werkelijke geluidemissie van de meeste materieelsoorten goed overeenstemt met de emissiewaarden die rond 1996 zijn vastgelegd in het Reken en Meetvoorschrift Geluidhinder. Deze emissiewaarden worden als basisgegevens gebruikt in alle berekeningen waarmee in Nederland de wettelijke geluidmaatregelen worden gedimensioneerd (geluidschermen, gevelisolatie, raildempers, etc.). Overigens bleken er ook materieelsoorten te zijn waarvan nu iets te hoge emissiewaarden zijn vastgelegd in het wettelijke voorschrift. Dit geldt bijvoorbeeld voor treinen van type IRM, maar ook voor de Thalys en de ICE voor rijsnelheden tot 140 km/u. Deze emissiewaarden worden naar verwachting bijgesteld op basis van de bevindingen.



Eerste versie geschreven door: Edwin Verheijen

Deze gegevens stammen uit Railpedia. Railpedia is in 2010 in Infrasite opgenomen.
Wilt u gegevens gewijzigd hebben of heeft u vragen, neemt u dan contact op met de redactie van Infrasite.

This page was last changed in Railpedia on Mar 02, 2010 by pieter gardenier.


Deze definitie of dit lemma wijzigen? Een nieuw lemma starten? Dat kan! Klik hier en mail ons!


Deel dit artikel:                   





Eindrapport Hoekse Lijn: Onvoldoende regie
Nieuwsbericht
Aanvullende bijdrage voor Hoekse Lijn
Nieuwsbericht
Alstom wins the Europe 1 Mobility Trophy for its hydrogen train
Nieuwsbericht
Ruim 300 miljoen voor meer treinen Den Haag-Rotterdam
Nieuwsbericht
Aanpak tegen koperdiefstal zeer succesvol
Nieuwsbericht
Cameratoezicht spoor fors uitgebreid
Nieuwsbericht
Interview met Tjeerd Willem Hobma: Duurzame inzetbaarheid is Big business
Artikel
Echotechniek voorspelt kabelbreuken
Nieuwsbericht
Pilz: Veilig heksysteem PSENmlock
Weblogposting
Hoogfrequent spoorvervoer op meer trajecten
Nieuwsbericht
Alstom, RRF en ProRail ondertekenen contract automatisch rijdende trein
Nieuwsbericht
Pier Eringa pleit voor terugkeer van de spoorwegpolitie
Artikel
Vandalisme op het spoor wéér toegenomen
Nieuwsbericht
Nieuwe verkeersleidingspost in Barendrecht
Nieuwsbericht
ProRail test oversteekhulp bij overweg in Haarlem
Nieuwsbericht
Nieuwe vervoerder Budel - Weert
Nieuwsbericht
ProRail werkt toe naar ingebruikname station Zwolle Stadshagen
Nieuwsbericht
Na 21 jaar maakt Railpocket plaats voor vernieuwing
Nieuwsbericht
Nieuw! Pilz Veiligheidsschakelmat
Weblogposting
NS zal in de toekomst weer meebieden op regionale spoorconcessies
Nieuwsbericht
Treinreizen in 2017, een terugblik met cijfers
Nieuwsbericht
In beeld: het jaar 2017 van ProRail
Nieuwsbericht
Goed voornemen ProRail: proef met zelfrijdende treinen in 2018
Nieuwsbericht








[Banners]


[Top events]