Definitie


SIMIS-W





SIMIS-W (Sicheres Mikrocomputersystem von Siemens für den Weltmarkt) is de nieuwe elektronische beveiliging van Siemens. Het is de opvolger van het al bij ProRail in gebruik zijnde EBS 1b (SIMIS-C) elektronisch beveiligingssysteem. De beveiliging van de HSL-Zuid wordt gevormd door een tweetal SIMIS-W installaties. Eén voor het noordelijk deel van de HSL-Zuid en een voor het zuidelijk deel.

SIMIS-W zal als pilot binnen ProRail worden geïnstalleerd in Deventer. Het heeft hier de naam EBS+ gekregen. Daarna zal EBS+ mogelijk op diverse plaatsen in het land worden ingezet in het kader van MISTRAL.

Onderdelen

Het beveiligingssysteem wordt gevormd door:
  • ACC's
  • IIC/OMC
  • VICOS OC111 bedienplek voor onderhoud en bediening
  • PIA
Hieronder een schematische weergave van de SIMIS-W beveiligingssysteem.



Fail-safe computers zijn aangegeven met een driehoekje linksonder in het blok.

IIC/OMC

De Interlocking en Interface Component en de Overhead Management Component vormen het centrale deel van een SIMIS-W beveiliging. De taak van de IIC-deel is:
  • Controle van de door de door PIA of VICOS OC111 geleverde bedienopdrachten.
  • Doorgeven van de bedienopdrachten aan de ACC's.
  • Opslaan van alle Procestoestanden.
  • Afhandeling van storingsmeldingen.
De taak van de OMC-deel is:
  • Bewaking van de systeemtoestand van alle computers in het SIMIS-W systeem.
  • Aanleveren van geografische data van de infrastructuur voor alle opstartende computers uit het SIMIS-W systeem.

    ACC
De Area Control Computer vormt de interface tussen het centrale deel van de SIMIS-W beveiliging en de infra-elementen.

Een emplacement wordt logisch opgedeeld in een aantal gebieden. Een ACC is daarom slechts verbonden met de de infra-elementen van dat gebied. Door de inzet van meerdere ACC's kan hierdoor een geheel emplacement beveiligd worden.

ACC's kunnen zowel worden ondergebracht in dezelfde ruimte als de centrale SIMIS-W computers alswel in separate onderposten. De taak van de Area Control Computer is:
  • Logische afhandeling van de ontvangen commando's van de IIC/OMC.
  • Uitgeven van commando's aan de aangesloten infraelementen.
  • Inlezen van meldingen van de aangesloten infraelementen.
  • Logische afhandeling van de ontvangen commando's van de aangesloten infraelementen.

    MMI (onderhoud en bediening)
De Man Machine Interface voor onderhoud en bediening is geplaatst in de computerruimte of in de bedieningsruimte van de treindienstleiders. De VICOS OC111 eenheid kan veiligheidsgerelateerde beelden laten zien en veiligheidsgerelateerde bedieningen verrichten en is direct aangesloten op de IIC/OMC.

De VICOS OC111 bestaat uit:
  • Operators console PC.
  • Reference PC.
  • Monitor, toetsenbord en muis.
Met de VICOS OC111 kunnen de volgende zaken worden uitgevoerd:
  • Weergave van emplacementsoverzichten.
  • Weergave van deel-emplacementsoverzichten.
  • Weergave van het dagelijkse operator log.
  • Individuele bediencommando's op alle infraelementen.
  • Veiligheidsgerelateerde bediencommando's op infraelementen.

    PIA
De Protocol Interface Adapter is de interface computer tussen SIMIS-W en VPT. De taak van de PIA is:
  • Doorgeven, filteren en omzetten van berichten van SIMIS-W naar VPT.
  • Doorgeven van berichten van VPT naar SIMIS-W.
  • Opslaan van alle berichten tussen SIMIS-W en VPT.


Deze gegevens stammen uit Railpedia. Railpedia is in 2010 in Infrasite opgenomen.
Wilt u gegevens gewijzigd hebben of heeft u vragen, neemt u dan contact op met de redactie van Infrasite.

This page was last changed in Railpedia on Jul 17, 2008 by katja torbijn.


Deze definitie of dit lemma wijzigen? Een nieuw lemma starten? Dat kan! Klik hier en mail ons!


Deel dit artikel:                   





ProRail en Flitsmeister werken samen aan verkeersveiligheid bij overwegen
Nieuwsbericht
Veel overlast voor treinverkeer door verwarde personen
Nieuwsbericht
Onbeveiligde overweg Beesel per direct op slot
Nieuwsbericht
Treinen besparen 1,43 miljard kilogram CO2
Nieuwsbericht
ProRail wil na Nederlands ook Europees OV toekomstbeeld
Nieuwsbericht
Eerste positieve testresultaten geavanceerd geluidsscherm
Nieuwsbericht
Intercity's blijven stoppen in Schiedam
Nieuwsbericht
Proefrit met snelle trein tussen Groningen en de Randstad
Nieuwsbericht
Proef tegen trillingen Brabantroute wordt uitgebreid
Nieuwsbericht
Pilz biedt oplossing voor veilig werken in hele kleine ruimten
Weblogposting
Fusie D&F Consulting & Alfabeeld
Weblogposting
Vicevoorzitter Claudia Reiner geeft startsein voor Techniek Nederland
Nieuwsbericht
Week van de circulaire economie
Nieuwsbericht
Minder hinder voor reizigers door werkzaamheden aan het spoor
Nieuwsbericht
ProRail: 2019: we hebben er zin in!
Nieuwsbericht
Treinen staan minder vaak stil
Nieuwsbericht
Testrit met extra lange goederentreinen
Nieuwsbericht
Publicatie Netverklaring 2020: nieuwe 'menukaart' voor vervoerders
Nieuwsbericht
Zondag 9 december start nieuwe dienstregeling 2019
Nieuwsbericht
Minder hinder voor reizigers door werkzaamheden aan het spoor
Nieuwsbericht
OPLEIDING MILIEUGELUID
Weblogposting
ProRail gunt grootste spoorcontract PHS Rijswijk - Rotterdam aan Strukton
Nieuwsbericht
Rijk en regio investeren in betere bereikbaarheid van Nederland
Nieuwsbericht








[Banners]